当时很多懂行的人都对这样的行为是嗤之以鼻，而作为🜱🅹半个业内人士的李逸帆，当然知道那些国企为了什么要打破☱🃋头去抢那些破东西。
无非就是在里面🙯高高暗箱操作，花大价钱，买回来一些烂货，反正名声是为国争光了，国企走出去，受够外资企业了，买来不少技术资料云云。
其实咋🚞回事大家都清楚的很，无非就是一些贪官污吏们，中饱私囊的盛宴而已。
虽然几年之后，萨博又以坤包的🈳🈳名义，在国🜋🀣⚌内借尸还魂了，可是消费者却并不对这个小众品牌买单，设计造型丑。
而且什么底盘，发动机之类的吹嘘的很牛⛩🝅掰，但是那毕竟是十几年前的破烂🜹东西，拿到现在来只能糊弄一下外行。
但是在二十一世纪之初的萨博，因为没有停🜋🀣⚌产，所以他们的发动机技术，虽然不🝽🐩🂤敢说全球领先，但是去也依旧保留着着急的独到之处。
“尤其是他们的t日onic发动机管理系统，这可一直是她们的独🔨🃌门技术。要知道目前世界上的诸多车企，都不愿意搞这样的技术开发，因为这种数据积累，太🖫🕣过耗时耗力，所以大家一般都会买博世或者是德尔福的ecu系统，来🝇🉀和自己的发动机配套。但是萨博，却一直坚持走自己研发的路线。因为他们有一个信条，那就是最了解自己的，还应该是自己，所以在发动机管控系统这方面，他们一直在坚持自己搞研发，这一坚持就是三十年。。。”
海蒂好像对萨博很有感情，说起萨博的故事如数家⛴珍。
李逸帆对萨博可没那么多的感情，也不会因为这个品牌🜱🅹的经营窘境而多愁善感。
他现在关注的只是🐌⚇🏓海蒂所说的那个t日onic发动机管理系统，萨博居🚞然一直坚持了三十年，听起来好像很牛掰的吗🖡🔋⚮！
现在这家企☤业，混的🞹🙆这么差，那从他们这里动动脑筋，嘿嘿！
“t日onic发动机管理系统的独到之处，就在于他是专门依据涡轮增压发动机的需要而🐫🂴设计，它能很准确的领会到驾驶者的意图，并依此来控制发动机整套启动过程和各部分零件的温度反应，同时改进扭矩和油门的反应灵敏度。所以我才和你说，这套系统，才是涡轮增压发动机的最关键财富。”
我靠，这么牛掰？
李逸帆听到这里，在惊诧♴的同时，心理也乐开了花，卧槽，原本以为很难搞定的东西，都让他优点绝望了，哪想到海蒂无意间的一句话，却让他有了柳暗花明又一村的感受。
就算从美国佬哪里弄不来涡轮增压器，和技术，打打萨博的🟡主意也不🔨🃌错嘛。🜹
“而且这套系统最独到的地方，就是可以最大限度的减缓涡轮迟滞效应，要知道萨博可是最早玩涡轮增压技术的，对于涡轮增压器的优点和缺点都是最清楚不过的。所以他们独立开发的这套t日onic发动机管理系统，对于减缓涡轮增压器的迟滞效应，有着相当独到的应对之初，他能通过对发动机各个部位的温度监控，来判断涡轮的介入，转速等等🗦🝳🗦🝳，从而达到涡轮在发动机工作的任何时候都能保持最佳工况。”