虽然不是大红大紫，但是也饿不死。
可是这段时间，通用的日子却不太好过，因为步子迈的太大，一不小📄😗🁤心就扯到了🌙⛋蛋，所以通用陷入了连续多年的亏损。
为了最大化的节约研发成本，通用有☈♃🅲喊出了同平台化，模式化，板块研发的口号。
于是开始了全球整合，正好这个时候，他们又🈦收购了🎹🖄🐆萨博百分之四十五的股份，一跃成为萨博公司内部绝对的掌权者。
于是他们就大刀阔斧的开始了对萨博的改革，全球统一平台，就意味着萨博不得不抛弃，原来自己性格的底盘，通用送来的统一采购产品，和外形设计。
让他们🜴🆗🏫彻底的失去了自己的特色，为了节🍜🈸🃄省成本，他们不再自己研发制造涡轮增压器，而是采用了成本低廉的三菱鼓风机🖆🐘。
为了节省新车设计，通用又很是时候的给他们送上了斯巴鲁的🍄一款平台，结果靠着这款平台研发出来的新车92-x，才一上市就获得了一致差评，更是被诸多的车友戏称为斯巴鲁的92-x。
之后又推😸🆇出了一款全新的suv🝆🈸，不过因为采用了通用的suv平🅜😷台，也被讥讽为通用的换壳产品。
就这样萨博的市场定位渐渐🛇🚍💃的越发模糊，而且在市场上也越来越小众，越来越不被消🞽🙦🌧费者所接受。
到今年的上半年，他们♳已经陷入了连续数年的亏损状态，而且还是严重亏损📎🙯🍷。
通用方面对于萨博的现状，也是非常的挠头，而且已经由股东，在股东大会📎🙯🍷上，提出🞽🙦🌧要停产萨博，把这个品牌🀼抛售的说法。
听了海蒂这么一说，李逸帆算是了解了萨博的过去和现状，看来这家车企的日子并不好过，不🁳过这倒好像是给自己🎯提供了一个捡便宜的机会。
“其实说道，萨博的涡轮增压技术，他👨们绝对可以说是在涡轮增压发动机行业里的no.1🌒，甚至在某些方面，他们要远远强于博世。”
海蒂说到这点，说的斩♳钉截铁，而李逸帆也来了兴致。
对于萨博，他为数不多的记忆，就是当初通🖀🏤🜂用破产之后，不得不甩掉这家公司，而买的时候，把这家公司的主要技术资产剥离的差不多，只剩下一些残羹冷炙扔到市场上。
即便是这一行，国内🚷🗽♢还是有很多家企☈♃🅲业，对这些残羹冷炙趋之若鹜，愿意花大🍋🆞🐬价钱去购买。