马牌算是不错的选择，而且他们跟宝马集😦🃩团也有合作关系🏦。
轮胎也跟汽车润滑油一样，每个汽车强国都有自己的品牌。米其林是法国货，常年占据球榜首位置。普利司通来自日系大本营，依赖本土车企跻身前三强🍲🌂。固特异是美国车企的御用轮胎厂家，德系车爱用马牌轮胎，意大利有倍耐力，至于韩系车都用本国货韩泰轮胎。
不过对江州市长薄东风来说，🄾他更想把江州橡胶厂，也就是刚重组的中策橡🎼胶集团搞大搞活。
江州橡胶🕵🍾🍮厂成立于1958年，是国有企业，早年为凤凰、飞鸽等自行车厂配套单车轮胎，后来进入汽车轮胎市场。
但在改革开放后，面对外资轮胎品牌的大举涌入，江州橡胶厂演变而来的中策橡胶集团举步维艰。尤其是台湾的玛吉斯，新加坡的佳通轮胎在中低端市场跟国产轮胎厂竞争，进一步🁡压缩了国产轮胎厂的生存空间。
中策橡胶这个企业名可能国内许多人感到陌👸🍬生，但说起其明星产品“朝阳轮胎”🏢☁，可能就许🌾🄱🁘多人会有印象。
在国内轮胎领域，朝阳、三角、回力、双星、风🍂神等品牌🏦，都是当年的老国企打下的知名度，大家相互在👰🌣🀽中低段市场厮杀。至于高端市场，都被外国品牌如米其林、普利司通、马牌等占据。
“抱着金饭碗，却吃不上饱饭！”
薄东风来🕵🍾🍮到中策橡胶集团调研时，怒其🈙不😦🃩争地说道。
江州有中国最大的民营汽车巨头中华🁝集团，但中策橡胶却🏦无法打入其主流供应链，只凭政策照顾得到摩托车轮胎的一🝏些订单。
这确实没有办法，市场竞争激烈，中华集团并不会因为本地企业🍭而多加照顾，毕竟还有许多国内外轮胎品牌可供挑选配套🝛。
中石化🎁🎇🎺为何急着落地定海项目，就是因为从韩皓口中知道中华集团即将投建新的轮胎项目，预🅷计产能会突破千万条。这对中石化的上游供应商战略有很大影响力，他们积极介入这一块未开发的市场。
韩皓的本意是打算跟马牌轮胎合资☵🃮🛇，成立新的轮胎企业。
但现在江州市长薄东风有了新的想法，他希望由中华集团出面接管⛵🞬江州的🃂🕀中策橡胶，再让🞽🙦🌤中策出面跟马牌合资。
“不能再抱着老观念，认为📨🝛自己是国企，😦🃩国家政府就有义务照顾你们一辈子。现在是市场经济，一♻🍪切由市场说的算，工资多少都看产品卖得好不好。
国有股可🕵🍾🍮以退出，也可以占小头，只要能让企业活起来，一切措施都能研究。当然，这建立在国有资产不流失的前提下。”