在中华集团开启跨国航程之际，国内其他两大汽车企业也正为自🗹己的国际化解决方案斗个不停。
新的汽车产业政策鼓励中国企业跨🁽🙃国兼并，但到底该如何具体实施，却没有明😚🁸确的说法，因此上汽和南汽对罗孚汽车的争夺更像是一场中国人内斗🔖的闹剧。
罗孚汽车在凤凰财团的把持下经营不善，一🌟直寻求对外出售，因此一个成🙵熟拥有自主核心技术的英国品牌，对急于发展自主汽车品牌的中国企业来说非常有投🙴资价值。
上汽在收购韩国双龙汽车企业时学到了不少经验，尤其是拖得越久对方资产贬值越厉害🃉，更能压价收购。最理想的状态莫过于像通用汽车🌸🃵🜇一般，把大宇汽车拖到破产，结果仅以十分之一的价格就把对方收入囊中。
尽管一直对外宣传整合双龙汽车有效果，但只有上汽集团高层知道跨国管理有多难，双龙汽车虽然隶属于上汽，但基本控制不了韩方管理层的做🎻🖕💡法。打开双龙汽车的官网，上面没有任何一点📨🝖上汽的痕迹。因此，在谈判🛞🝟收购罗孚汽车之时，上汽小心翼翼并不急于求成。
为了给英🛔国政府交代，以及逼迫上汽集团及早签约，凤凰财团方面单方面放出来上汽和罗孚达9亿英镑收购协议的新闻。
其实这只是框架协议，上汽方面没有最终同意，因为他们经过财务调查，发现罗孚汽车的状况比想象中要恶劣，存在财务🏹🞼🙟黑洞。光是账上2亿多英镑的现金🀣不知所踪，这让上汽生怕掉入财务陷阱。
何况了解罗孚汽车内情🈘越多，上汽方面越觉得罗孚汽车可能面临随时破产的风险。
一个急着出嫁，另一个🈘不急于娶，双方各自打着自己的小算盘。终于，还是🔮🄀出嫁的罗孚按捺不住，因为他们再🕨🌉☼也拖不起了。
为了证明诚意，罗孚方面同意将自己的核⛬🝜心技术，包括罗孚1.1L—2.5L系列发动机，25型和75🇨🛉型两个核心技术平台先期转让给上汽集团，作价6🙴700万英镑。
至于45型技术平台是源于本田汽车当年对罗孚的技术支援，得知罗孚要对中国出售，日方便把45型平台收了回去部销🏹🞼🙟毁。汽车是机械工艺集大成者，同时也是知识产权的集合体，日方担心技术泄露宁可销毁也不让中国人得到。
照理说，罗孚方面♂🅥为了把自己嫁出🁽🙃去，还自个搭上了嫁妆，上汽应该要有所表示了吧。
但这个时候，上汽又以市面上数百万辆罗孚汽车的售后服务问题谈不拢为由，暂时拒绝签署收购协议。要是接收数百万辆汽车的售后，这笔金额高达十几亿🀣英镑支出，这是上汽不愿意接手的炸弹。
并购变卦让英🁖🅵国人很是愤怒，他们原本寄希望于来自中国的投资者能拯救陷入困境的罗孚汽车，没想到上汽拿到想要的东西后反而宣布中止收购谈判，待罗孚汽车理清财务状况后才继续恢复谈判。
看不到曙光的罗孚汽车终于支撑不住，凤凰财团和英国政府都不再愿意🖝📪🝮注🙵入资金，拥有百年历史的罗孚汽车正式宣布破产，由债权人委托普华永道会计事务所管理后续🆐🎭资产处理事宜。
上汽运用拖字诀成功把罗孚🀷🁝汽车拖死，获得了捡尸体抄底的机⚛💈会。