当然🎜，这种模块化生产只适合大规模的量产船只，目前大明也只有龙江厂、清江厂、苏州厂几个官营船厂在用。
闽粤一带的民间造船厂，依然每条船都靠大师傅现场放样，所🕧🌄☋以南边造出来的船每条都不重⛹🟐🜓样，大部分都歪瓜裂枣。🐎⚘
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然后赵公子又来到蓬作车间，参观帆匠们竹子篾片编织风帆🝭🎜的过程。💛💦只见他们每编成一块蓬帆🟌☔，就要夹进一根带篷缰的篷挡竹做骨干，这样既可以逐块折叠，又可以让风帆紧贴着桅杆升起。
论性🎜能，这种竹篾蓬帆当然不如帆布船🃏帆了，但在运输船和商船🚵上使用，这种实惠又耐操的蓬帆就足够了。
而后🎜在蛎壳作车间内，他🖅看到小工们将🃏收来的蛎壳碾碎，然后送进窑中烧成石灰。蛎壳灰的碳酸钙含量在九成以上，高温烧结成的石灰最适合调和桐油，形成防水性极好的桐油酸钙。
再混以麻丝制成油灰捻料，用以填塞船体板缝，以及铁钉的钉眼。每年只用刷🏒🙝一次油，就不用担心船体漏水了，还能防止铁钉生锈。
赵昊询问过东方美人号上的首席船匠布兰科，欧洲的船厂是用🕧🌄☋涂了油的大麻纤维捻缝🌅☘，再涂上一层沥青熬出来的焦油来🖠🔃♨防水。
焦油非但有毒🟄，防水效果也不如大明的油灰🕓捻料……赵昊乘🝭🎜坐东方公主号返程时，就遇到过船体渗水，好在处理及时，才没悲剧了。
而整个惩戒舰队出海两个月，几乎没发生过漏🅥水。好吧，这也跟舰🛗队都是新船有关……
不过就算老船漏🛦水也不怕，大明独有的水密舱设计，可以极大提高船只的生存能力。
赵昊又在铁🄗♓🇿作车🛦间中，看到大冬天赤着上身的铁匠师父们，在挥汗如雨打造船用的铁钉。
中式船只从战国时起，就开始使用铁钉来固定船板了，到唐宋时技术已经完全🏒🙝成熟。赵昊看到车间里，打造出的成品铁钉就有七八种之多。有铲钉、方钉、锔钉、枣核钉、爬头钉、扁头钉……显然各有各的用途。
而此时，欧洲的船上一颗铁钉都看不到，用的全是木钉。虽然木钉有木钉的好，比👶🍕如不会影响到罗盘准确💗👾🎠度，不🇯🜅⛜会生锈等。
不过光将上万颗木钉，一个个凿孔楔🍟入板材中，耗费的工时就要超过铁钉几十倍。单此一项，就足以高下立判了。欧洲目前不用铁钉，主要是因为他们冶铁业不行，熟铁太贵用不起。
所以大明的造船🛦工艺，依然有很多地方领先于欧洲……🌨🁪