“说起萨博，还真是挺可惜的🈬🁖🅵，该死的美国人毁了他。。。”
海蒂☲开🕓始和李逸帆说起了萨博的经历，不过提起美国人，她却恨得咬牙切齿，看得出，她对美国人毁掉萨博很是有意见。
通过她的讲解，李逸帆大概了解了萨博的前世今☴生。
这家企业二战的时候是做飞机的，后来改行🏘🚚开始造汽车。
因为秉承着北🂱欧人认真，🙆叫真的特🕜👬性，他们的车子一贯以扎实，结实而著称，不过早期名气不大。
直到上世纪的七十年代，当时全世界范围都在经受石油危机的考验，汽🌨🁦油的价格暴涨，那么如何在减小汽车的排量，同时还不削弱汽车的动力方面，世界上诸多的汽车设计公司，都是动足了脑筋。⛟🛩🟀
其中最先取得突破的就是萨博，他们率先把飞机上用的涡轮增压器，给用到了汽车🙰🎀🎁的发动机上面，并且新车一经推出，就靠着强劲的动力，和在当时而言超低的油耗，迅速的震惊的世界。
并且很🕓快🏒就成了世界知名品牌，并且在欧洲一度成为畅销车，打的大众一度毫无还手😑之力。
可是他们也没🂱风光几年，很快🈬🁖🅵日本人开始进军汽车市场，日本人当时还不玩涡轮，但是他们在节油方面另辟蹊径，🅖那就是尽最大可能的降低车身自重。
而萨博却秉承着欧洲人的造车理念，不肯降低车身的自重，反而还在车🌨🁦身上加上加强筋，以保证车身的安全度和安全性。
按理说萨博的出发点没错。可是他们却恰恰的忽略了至关🔣🏴重要的一点。那就是大多数人都是相当短视的动物。
如果在一方面。可以很快的🃆让他们见到好处，那么他们就会忘记这🖳给他们带来的好处，会在另外一个方面给他们带来伤害的可能。
日本车成功了，虽然驾驶感受一般，但是对大多数人来说🔣🏴，车子就是用来买菜，上下班的，大多数人都不是赛车手。所以你车子搞得那么快，那么坚固干嘛？
而德国人这时候也紧跟日本人的脚步，♌🔾于是萨博很快就进入了一段低迷期，虽然后来也靠着不断的推出新技术，几度回光返照，🃇🕬可是却已经完全失去了当初市场一哥的风光，只能沦为二流的小众品牌。
1990年，萨博重组，公司的一般股权被美国通用🞧收购，通用喊着全球一体化的口号。开始了在全球范围内的扩张，收购萨博🃇🕬百分之五十的股份。让他们一跃成为萨博最大的股东。
当时的萨博，还能坚持自己的特色，保留自己的个性🞧，连续推出几款车，都保持着自己的本色，维持着自己在市场上的地位。