然后余飞就乘坐在大货车🗝🜣上，往对方的养殖场👝而去了。
货车司机倒🛟🝫🎃是无所谓，本来以为只能赚单趟的钱，这🗐🚵下可以赚往返的钱了。
坐在大货车里的感觉就♲🌘是不一🚲🗐样，有种司机坐在二楼开车的感觉，视野简直太好了，看到的其他普通家用车都是车顶。
不过这只是看的远，但是视觉盲区也多，车头周围的下方🐌⚄都什么也看不到，要是有小孩子、电动车不遵守交通规则钻进来彻底看不到，一些小轿车突然靠近有时候都不一定发现。
余飞终于知道大货车司机的无奈了，坐在车里才发现，车辆哪怕是比其他车预判的早，早💟📄早减速📮🞍💺的情况下，刹车距离都要比一般车远很多。
所以要是有人不遵守交通规则，或者想要抄近路找死钻到人家车下面来，有时候不是司机心狠的问题，要🜚么发现不了你，要么刹不住车。
更过分的是大货车刹车距离长，所以跟车要留不小的安全距离，但这就让一些家用车司机，以为大货车这是🅈技术不好，就喜欢往人家留的安全距离里面钻，自以为这种小聪明可以给自己节省不少的时间。
但实际上的情况是，这真的是作死的行为，一旦前面忽然出现了严重问题，大货车根本刹不住车，你钻进来人家🐿留下的安全距离以后，自己就不安全了，家用车在大货车面前就是玩具车，分分钟就可以被挤碎。
有🏜🚺些人想要节省几🞁👊秒钟的时间，最后反而将自己下半生早早的浪👾🎢💯费掉了，生命有时候也的确有捷径，就看你如何作死了。
果然站在不同的角度，看问题都不一样了，余飞一下就懂大货车司机的不容易了，就这样余飞一路上感觉都🅈在用眼神狠狠的教训那些不遵守交通规则的作死司机，出了城🂍🍝以后好了很多，国道上的车比城里要少一些，车速也可以加快一下了。
可是更大的问题来了，国道周围到处都是岔道，但是也没有红绿灯，那些岔道周围要是没有遮挡物，司机还能早早看到岔道里面是否有行人或者车辆出来，但是一旦有遮挡物，那就没办法了，到了岔💵🖋道口才能看到。
这就导致司机遇到看不清楚情况的岔道口都得提前减速，🐌⚄一🗲🟧看这就是🟦老司机了。
按照交通规则，从小☦路出来要进入大路，必须要减速观察，让主路上的车辆。
哪怕是不懂交通规则的人，应该也要🔖明白，大路上的车辆多，减速观察一下对于大家来说都安全。
可是哪里都有一些不懂交通规🚲🗐则，但是人品还差的人，
所以在司机好几次提前刹车，有一次刚好遇到一辆突然冲出来的电动车，一上路就冲到路中央，而大车司机再次减速，所以正好没有撞上以后，余飞知道了老司🞅👭机经验的重要性。