没等北店与其他车企商量好集体降价促销的事情，大秦电动汽车却先发制人地开始了降价。各地的报纸上都刊登着大幅广告，上面写着：为答谢新老顾客的关照，大秦电动汽车将降价10%以回馈客户，到各销售店购车即送100米充电电缆、智能充电保护器等，方便车主利用👕🈯各种便利设施对爱车进行充电。
电动汽车的推广，最大的障碍就是充电问题。大秦汽车使用超级电容作为储能装置，从理论上说，电容的充电速度是不受限制的，一分钟或者几分🐳钟之内充满一组电容器是完全可能的，充电速度完全可以与加油的速度相媲美。
但事实上，如果不是在专门的充电站，这样的充电速度是不🌘⛀可能达到的。一辆续航能力达到500公里以上的⚥📢电动汽车，其储能单元需要储存不少于50度电。如果希望在1分钟之内充满这50度电，电路的功率必须达到3000千瓦以上🈴，这是一般家庭电表能够承受功率的100倍以上。
大秦集团设计的电动汽车充电站，其原理是用若干组超级电容进行储电。在没有汽车充电时，电容组从电网上持续地获取电能，并储存起来。当有汽车前来充电时，充电站不是直接从电网取电，而是从储存了大量电能的电容组中向汽车供电，这就能{够实现极高的充电功率🌳🌳，同时又不对市政电网产生浪涌冲击。
在临水等特大型城市建设充电站的方案受到阻碍之后，大秦集团转变思路，选择了一条农村包围城市的道路。大秦集团的业务人员开始前往二三线城市，游说当地政府支持充电站的建设。北店、安什不可能对所有的城市都施加😍⛳🞚影响，在那些🈴北店、安什鞭长莫及的地方，一家家的充电站开始建立起来。为电动汽车的车主们提供着充电服务。
对于没有🗁足够充电站的地方，大秦集团的销售人员主动为车主设计充电方案，有的是从用户自己家里拉一条电缆到门外，为汽车充电；有的则是借助路边小店，提供有偿充电服务。这种一家一户的充电服务自然就无法考虑充😒电效率的问题了，大秦集团为车主们提供了专用的充电保护器。把充电功率控制在家用电路能够承受的范围之内，当然，充满一组超级电容的时间就不得不由几分钟延长到了几个小时。
即便是如此，电动汽车对于消费者还是有着很强的吸引力。电动汽车的百公里耗电不过是10几度，按照4毛钱一度的电价，也就是五六元钱。而同样的里程，即使是最省油的燃油汽车，也要六七升汽油，折算下来要花到20多元钱。每百公里十几元的差🀵🁉价可不是一个小数目。仅凭这一条，就足够让消费者们愿意承受各种因为充电而带来的不便了。
每次充电花费几个小时，听起来似乎很麻烦，但事实上并不是不可忍受的。一般如果只是上下班开车，500公里的续航里程足够跑😒🀶🁎上大半个月了。每半个月里抽出一个时段进行充电🛵，并没有什么了不起的。充电可以在晚上进行，下班后插上电源，第二天早上拔掉线就可以开车。而且可以连续用上十几天，⚂🎧📞这样的不便又算得了什么呢？
一开始只是个别追求新潮的用户购买了电动汽车。但很快，这些用户的示范效应就显🕙🍣示出来🄼🂸了。在自动档燃油车还十分稀罕的年代里，电动汽车可以做到无级变速，极大地降低了驾驶的难度，尤其受到😂⚈广大女司机的推崇。中国的家庭里，一半以上都是由女主人掌握财经大权的。电动汽车赢得了女司机的青睐，自然也就所向披靡了。
京城、浦江、临水等大城市的政府受到了极大的压力。看到二三线城市里电动汽车正在普及，大城市里的居民哪里还坐得住。与中小城市不同，大城市的居民很多都住在高楼大厦里，要从自己家里拉一条电缆给爱车充电很不现实。加上城🞌💫市里找不到充电站。这就导致这些🙐🈨大城市的居民想买电动汽车却苦于无法解决充电的问题。
意见更为集中的，是城市里的出租车行业。出租车司机是对百公里油耗最为敏感的人群，他🄼🂸们一天要跑四五百公里，光是烧油就要花掉100多块钱，而如果能够把出租车换成电动汽车，这部分费用🝢将下降70%以上，一个月光是油耗就能够节省两🃪三千元，这是何等巨大的利益！
各种各样的怨言从各个阶层产生出来，很快就波及到了机关干部之中。李东远走在市政府的走廊里，隐隐还能听到某个办公室里的干部在抱怨着本地没有充电站的问题，大家都在说，堂堂一个临水市，设施条件居然还不如下面的区县。没有充电站，就没法买电动车，现在这个年代，如果你买车🍝🉅🄾还是买传统的燃油车，你好意思说自己有品味吗？
“这样下去可真是不行了。”
在市政府办公会上，李东远把自己听到的话向各位市领导转述了一遍，然后发出🜨了一句感慨。
李东远话音未落，一👊🖱位叫骆荣春的副市长马上就接了过去：“是啊，这个问题我也意识到了。不瞒大家说，我老伴前两天还跟我嘀咕买车的事情呢，说她老家的表妹买了辆电动车，又省油又好开，外观也时尚。可咱们临💉🐀☙水市找不到充电的地方，买了车也是一个废物。她还说我这个当副市长的，应当替百姓说说话，在临水建上几百个充电站，有什么不行的？”
“充电站……”另一位叫周付🕔友的副市长冷笑了一声，“当初人家大秦集团倒是说了愿意无偿为我们建设2000座充电站，结果呢……”