就在李凡愚和李凯二人着手在劳斯莱斯内部建立共享汽车团队的时候，一个关于自动驾驶的大新闻，在英国上演了；二十二日，一家名为kland的科技公司在路试自动驾驶时发生事故，造成了九人受伤，五台汽车严重受损的事件。
这，让之前炒得沸沸扬扬的自动驾驶概念引发了轩然大波！
“自动驾驶真的安全吗？我们在路上该如何面对程序的驾驶方式？”
“正信虚拟驾驶一枝独秀，证明了自动驾驶程序在未来的可行性，但是真的出现了事故，我们该如何去评定？如何去划分责任？”
“自动驾驶技术本身抛却不谈，该什么样的法律去约束那些在道路上的无人驾驶汽车?”
事故不大也不小，但是一时间，之前被正信用无敌的防火墙和纽北格林赛道证明了的自动驾驶，却在相关法律，道德方面引起了民众的极大议论。
受到这件事情影响，之前因为自动驾驶和共享汽车而猛增的劳斯莱德股价，也放缓了增势。
劳斯莱斯总部，李凡愚气的简直是一佛出窍二佛升天了！
“这是个什么情况？！我需要一个解释！什么叫不予通过？什么叫做需要六个月无事故使用案例？这是哪个国家的法律？”
也不怪他生气，就在今天上午，正信方面送到工业部信息管理中心的，关于自动驾驶共享汽车的市场准入申请，被工业部方面驳回了。
而博会的原因，就是收到了近期kland的科技公司自动驾驶汽车引发的事故，英国交通部将重新起草修订交通法规，以弥补自动驾驶汽车方面的法律空白。
在法律没有修订完成之前，英国市场上的所有自动驾驶车型将不予面市。而当正信包括杰莱尔德爵士在内的一众董事，去工业部疏通之后，那边给予了宽限。
让正信提交一份自动驾驶技术汽车六个月的无事故使用案例，才能“破例”准入。
天可怜见，李凡愚哪有那么多的时间？！
要知道！距离对赌协议的终止日期，就剩下了不到两个月的时间了。
“这件事情不对！”冷静下来的李凡愚冷冷道，“英国本土的科技公司肯定是有对自动驾驶感兴趣的，但是之前没听说那个什么柯兰多公司有什么实质性的成果面世，怎么就突然路试，而且还引发了这么大的事故？”