说真的,毕竟有过后世的经历,女司机开车视频看过不少,对于这点张一飞还真有点心有余悸。
但是事实上,索菲娅的表现比他想象要好很多,毕竟开车这种东西,其实也是一个熟能生巧的过程。女司机之所以失误多,大多数都是新手不熟练导致的,另外一部分就是畏惧难度,遇到狭窄的道路不走,难停的车位换人停,久而久之自然水平没有上升。
索菲娅这点就不同,出身于巴西顶级富豪家庭,从小接触过各种豪车、性能车,并且有一个汽车爱好者父亲,不存在什么生疏的问题。
所以她的车技不能用固有印象来看待,至少这个弹射起步有模有样的,没张一飞想象之中的瞎搞。而且从她认识现场一些地下车手,侧面也印证了不是什么第一次跑的小白。
尼特罗伊跨海大桥这条街头路线,无论是难度还是夜晚车辆数量,都无法跟日本的湾岸线相比较。所以这里地下飙车,更多是看中车辆本身的性能,操控实力相反处于其次地位,毕竟以直线加速为主。
看到这里,张一飞算是明白了,为什么巴西街头出现的以超跑居多,而不是传统氛围地下赛车的改装性能车。确实在这种路线上,除非是暴改上千马力的GTR或者三菱EVO来战,否则一般的性能车,真战不过这些超跑。
道奇蝰蛇8.0L的排量,在这种街头赛道上很有优势,只要超第三方车辆走线好点,后面那些街头车手不是那么好追赶的。
甚至一度让张一飞怀疑,索菲娅她选择这辆道奇蝰蛇,而不是之前的美系三大肌肉车,就是为了自己飙车而准备的。
不过随着后面地下车手开始发力,索菲娅心态开始有点着急,一般的赛车爱好者跟地下车手之间,还是有点实力差距的。
“飞,他们快要追上我了,怎么办?”
索菲娅不敢挪开视线,只能用着略显紧张的语气朝张一飞求助。当脱离了她能掌控的“安区”,那种之前玩火的淡然就没有了,更像是一个普通的小女人。
“地板油,切六挡,加速。”
张一飞平淡的回了一句,速度过快的情况下,索菲娅明显有点害怕了,现在并不是这辆道奇蝰蛇的极限。
听到张一飞这种平静的语气,就好比一股暖流,瞬间抚平了索菲娅心中的紧张跟畏惧。这也就是她想让张一飞坐在旁边的原因,有一位世界级车手指导,带来的安感是无与伦比的。
“前面左弯切线抢占道路右侧,弯道前第七盏路灯位置点刹车,速度降到160左右,切四档。”
张一飞精准的如同计算机器一般,告知索菲娅接下来该如何操控。曾几何时这种能力也被张一飞所惊叹过,但是在不知不觉中,自己也成为了那批“怪物”级别车手中的一员。