青少年文学网>竞技网游>车神代言人 > 198 答案简单
    “我不会选择跟他共事!”

    科塞尔语气冷漠的回了一句。

    当年迈凯轮车队,因为科塞尔激进的风格,他参与制定的战术策略,跟普罗斯特的保守风格有很大的冲突。

    这种理念上面的矛盾,导致两个人之间经常出现争论,甚至后面到了一种水火不容的地步。

    不过这些也不是什么大问题,迈凯轮作为顶级车队,策略组又不是科塞尔一个人,普罗斯特有着自己专属的比赛工程师,最多就是无视科塞尔的建议罢了。

    两个人真正决裂的导火索,是当年塞纳跟普罗斯特的惊天一撞,因为fia法国主席的不公平判定,让塞纳失去了车手总冠军头衔,还被吊销了超级驾照。

    那时候科塞尔的性格更为火爆,直接就跟普罗斯特对峙,质问他是不是故意变线撞车。

    后来普罗斯特承认了故意的心态,但当时是不可能承认的,否则自己的车手总冠军头衔没了,还会让国际汽联的公信力遭到质疑。

    这件事情让科塞尔觉得普罗斯特很卑鄙,他不愿意再跟普罗斯特共事,甚至打算主动辞职。

    只不过后来车队选择站队塞纳,让“教授”普罗斯特直接跟迈凯轮车队决裂,去到了威廉姆斯车队,两个人之间的争吵喧嚣,也就都尘埃落定。

    但是这么多年过去,科塞尔依然没有改变自己性格,抱着道不同不相为谋的想法。

    “事情都已经过去这么多年,塞纳最后都已经跟教授和解,还有什么不能共事的。”

    “而且话说回来,当年普罗斯特,也有他不让线的理由,这件事情放到现在来看,真没有谁对谁错。”

    阿登纳开解了一句,当年塞纳跟普罗斯特闹的不可开交,但在教授退役的澳大利亚站,两个人互相拥抱,算是为这一段恩怨画上句号。

    并且塞纳意外身亡的葬礼,普罗斯特还是抬棺人之一,就连他们两个人都能和解,科塞尔跟普罗斯特这点理念上的冲突,又算得了什么?

    “这并不是赌气,而是理念上的根本冲突,我不愿意飞成为一个保守的车手。”