尽管丰田英二已经老了，但他在日本汽车界的地位确是崇高无比的，这一点绝对没有人敢否认，哪怕是其他公司的几位会长，也对丰田英二异常的尊敬：这是一手创造了日本汽车也可以生产豪华轿车、让日本汽车在世界上摆脱了日本汽车等于廉价汽车帽子的传奇性人物，值得日本汽车界的所有人都对其保持足够尊重的态度。
丰田英二在经营管理方面的天分和造诣，在日本，甚至被人与通用电气公司的传奇ceo杰克.韦尔奇相提并论，尽管这只是日本人自己一厢情愿的提高自己人的做法，但能够将丰田英二同杰克.韦尔奇相提并论，这本身就是对丰田英二极大的肯定。
“丰田君，”青木哲恭敬的弯了下腰，以示对丰田英二的尊敬，“因为您和您的丰田公司已经做出了如此巨大的牺牲，艾丽丝集团已经同意出售一些我们急需的燃料电池汽车方面的技术给我们，但在价格方面，我们现在还在洽谈。对此，我想在坐的所有诸君都非常感谢您所做的一切。”
当青木哲说道这里的时候。其他八个人到是一场整齐的向着丰田英二轻轻一鞠躬，“谢谢您。丰田君。”
这完完全全的就是吹捧。其实丰田公司的展位的展位费也不过就是不到刃万美金而已，让出来也没有什么，这点钱压根就谈不上什么牺牲不牺牲。
在任何一届的汽车展览会上，花钱的重点还是对展位的设计和汽车的设计上，至于展位？虽然位置和面积很重要，但即便是东京车展这样的已经晋升为世界五大车展之一的汽车展览盛会，但欧洲汽毒界和美州汽车界说不鸟他们，照样真马就不鸟他们。
当然，也不能说是很肉麻的吹捧，卓竟这事儿丰田英二做的确实是很漂亮，让人没有话说。
“唔，这样啊”丰田英二微微的点点头，并没有觉得这个回答有什么不妥：这一点很正常，如果一个不到弛万美元的展位能够换取艾丽丝集团在燃料电池汽车技术方面毫无保留的支持，那丰田英二自己都要鄙视艾丽丝集团到底是如何走到现在这一步的。
事实上，对于丰田英二来说。只要艾再丝集团愿意出售他们在燃料电池汽车方面的技术，只要日本汽车企业能够买得到他们的技术，这本身就是最大的胜利。
艾丽丝集团在法兰克福车展上展示的燃料电池汽车技术震惊了整个的日本汽车界，当艾丽丝集团的那款卧仙胁燃料电池概念车奔驰在法兰克福的道路上的时候，包括丰田英二在内的日本汽车界的头头脑脑们彻底的被震撼了，他们几乎不敢相信，这样已经近乎成型的燃料电池汽车，是在自己一向看不起的支那人的手中研出来的？
再回头看看自己之前的意洋洋的推出的所谓的“燃料电池动力概念车”连日本人自己都觉的汗颜一能让不要脸皮的日本人都觉得汗颜，如果张岚知道了这件事的话，大概可以让这小子自豪好久了。
对于日本人来说，他们更愿意相信这是美国人，也就是艾丽丝自己的杰作。
不过张岚的这一手确实妇良漂亮，山比删燃料电池概念车的推出，让原本在燃料电池汽车方面还有些犹豫的日本汽车企业，忽然之间犹如打了鸡血一般的兴奋起来，他们似乎忽然间看到了燃料电池汽车的光明前景。
至于眼前的这点儿坎柯？与燃料电池汽车那光明的前景比起来，这算是什么！只要自己彻底的掌握了燃料电池汽车最重要的燃料电池组的制造技术，其他的问题还算是问题吗？
老实说，他们想法不错。如果他们确实能够做到的话，日本汽车的前景确实非常光明。但他们唯一没有考虑到的问题就是，自己能不能撑到那个时候？
至于从艾丽丝集团引进燃料电池汽车技术的价格？慢慢的谈呗，反正花钱买技术总比自己研究要省一些钱，最重要的是，可以节省出大量的时间来。