.唔，是冲压动机吗。用两台推重比达到了的氧燃蚌知动机将飞机推动到一定的度，然后在满足冲压动机工作的条件下启动冲压动机给空天飞机进行加？这倒是个不错的办法”看着桌子上的这个模型，拉姆斯菲尔德不停的点头，嘴里还不停的念念有词，“怪不得能够飞这么快，如果是采用了音冲压动机的话。
倒也可以理解了，不过，这么说来的话，岂不是他们连可以反复使用的音冲压动机的制造和材质问题也解决了？该死，这真不是一个好消息
美**方和几大军火制造商以及航空航天局一直都在致力于研究可以重复使用的冲压动机，但一直以来取得的进展都不是很大。
说起来冲压动机同涡扇动机、涡喷动机差不多，也是是喷气动机的一种。稍有不同的是，原理上，冲压动机是利用高气流在度改变下产生的压力改变，达到气体压缩的目的来运作。
因为冲压动机本身没有活动的部分，气流从前端进气口进入动机之后，利用涵道截面积的变化，让高气流降低，并且提高气体压力。压缩过后的气体进入燃烧室，与燃料混合之后燃烧，所以这种动机的原理相对于传统的涡喷动机或者涡扇动机来说简单了许多，不过冲压动机没有压气机，无法在地面静止情况下启动，所以不适合作为普通飞机的动力装置。
但冲压动机构造简单、重量轻、体积推重比大、成本低、适合制造高推进飞行器的特点，又让无数航空科学家为之着迷，认为疼种动机是空天飞机最好的动力选择，但冲压动机一系列问题当中最要命的可重复使用问题，也让航空动力科学家们愁白了头。
詹姆斯跟着点点头，没错，这真不是一个好消息，对美国来说，如果自己的对头有这么一架高空侦察机的话，那就意味着美国绝大多数的机密对于自己的对头都没有什么秘密可言。
长期以来凭借着损引“黑鸟”高空侦察机来欺负前苏联和中国没有能够打到这么高射程导弹的美国人，当然知道这种高空侦察机的厉害。最让人难受的是，对于这个高高在上的该死的家伙，自己明明能够看得到，却偏偏够不着、追不上、打不到它！这才是最让人郁闷的地方。
对于高空高侦察机的战略价值，美**方有着清醒的认识，而之所以将这个东西放在战略的高度上，就是因为，某种程度上来说，这东西的侦查能力甚至于要比高空的侦查卫星还要牛叉一点。
毕竟，侦察卫星是死的，只能够按照既定的路线对沿途经过的目标进行侦查，但高空有人驾驶的侦察机就不同了，如果上面的驾驶员同时也是是一名经验丰富的高空侦查员的话一这简直就是一定的，没有任何一咋，国家的军方会浪费这样的战略装备他可以对自己认为有极高价值的目标进行反复和详细的侦查，以便对这一区域或者目标进行最终确认，同时还可以根据不同的任务更换不同的侦查器材，相对的，比起侦察卫星来说就方便和实用的多了。
更让拉姆斯菲尔德感到心惊肉趴的是，这架侦察机的座舱布置很怪异，不是传统的纵列式布局，也不是轰炸机当中常见的并列式布局，而是怪异的凹式纵列式布局。即前面有两个座位，后面还有两个座位，是一架怪异的四座型的侦察机。
这意味着什么？拉姆斯菲尔德很清楚，这绝对不是这架的察机的自动化程度不够先进，需要更多的人手来操作，而是意味着这架侦察机的性能和技术都异常先进，但是即便是如此，两名机组人员也无法完成相应的工作，只能够通迂增加机组人员的数量来弥补！
要知道，让美**方情报部门战略侦查处为之骄傲和自豪的双引“黑鸟”音高空侦察机也不过是采用了飞行员和系统操作员的双人机组配置，这介拉姆斯菲尔德觉得自己的脑袋开始更加的疼了。
足足沉思了有旧分钟，拉姆斯菲尔德终于抬起头，皱着眉头向詹姆斯问道，“艾丽丝集团有没有向其他国家透露过这个秘密？”
“没有。”
“你确定？”