必须承认，经过改进之后，“飞龙”级的作战能力肯定超过了“尼米兹”级。比如在动力系统上，“飞龙”级的核反应堆来自a5，而不是“尼米兹”级使用的a4，不但输出功率提高到了一☇百二十五兆瓦，堆芯寿命还延长🙼到了三十五年，基本上达到了舰体的最大设计寿命。
在飞行甲板布局上，“飞龙”级也更加接近“福特”级。比如只有三部飞机升降机，其中两部设在🃞😽右舷舰岛前方，第三部设在左舷。在弹射器的设置上，因为采用了最新的电磁弹射器，弹射效率提高了三分之一，所以减少到了三部，在斜角甲板前端只有一部弹射器，确保在回收战斗机的时候，仍然能够达到正常情况下三分之二的出动率，大幅度提高了舰载航空兵的作战效率。
说得形象一点，“飞龙”级是有着“福特🞐📕”级外表的“尼📈😷米🅮兹”级改进型。
在综合作战能力上🚾🙄🇷，“飞龙☔⚰🕄”级远不如“福🖘特”级。
比如，在机🝳库与弹药库的设置上，如果按照“福特”级的方式进行改进，就要对舰体内部结构做出全面调整，工作量不压于重新设计一种航母，而且美国也不可能帮助日本设计出🜝如此先进的航母。结果就是，受机库与弹药库设置影响，“飞龙”级的航空出动效率仅比“尼米兹”级有少许提高，而“福特”级与“尼米兹”级的最大差别就在航空出动效率上，两者可以说是天壤之别。
正常情况下，“飞龙”级的载机量在九十架左右，如果提高多用途战斗机的数量，并且在飞🍏行甲板上系留战斗机，能在必要的时♧候把载机数量提高到一百☼🄱🁓二十架，只是出动效率必然大幅度降低。
从航⚏🐝空作战效率上讲，“飞龙”级与“长江”级相差不大。🅮
比如在采用“潮汐作业法”的情况下，“飞龙”级的设计指标是一次出动四十八架战斗机，而“长江”级能够达到四十😭🄨⛯架，且经过了实战考验。在持续出动能力上，“飞龙”级的日出动量为二百二十架🄟次，而“长江”级为两百架次，在高强度作战行动中甚至达到过二百四十🜢🜘架次。
与“昆仑山”级☙⛜🛏相比，“飞龙”级就差得太远了。
正常情况下，“昆仑山”级能一次出动四十八架战斗机，采用🄥⛖🚚“潮汐作业法”后，能出出动六十架。在不影响持续作战的前提下，“昆仑山”级的日出动量为二百四十架次，最高能超过三百架次。
从航空作战能力上看，“飞龙”级大概相当于“昆仑山”级的百分之六十五。
也就是说，六艘“飞龙”级才🗠🝃顶得上四艘“昆仑山”级。
如果算上两艘“长江”级，中国海军🖑👻🎅在只有六艘航母的情况下，制海作战能力不比拥有八艘航母的日本⛗海军差。
当然，日本海军能不能赶在战争爆♄发前建成八🝦艘航母，还是个很🝜🌂🟣大的问题。
如此一来，“赤城”号就显得至关重要了。
如果日本海军无法抢先建成第三批“飞龙”级，在二零三五年的战争中，“赤城”号将成为左右战场平衡的关键力量。说得直接一点，如果日本海军把“赤城”号派往印度洋，在西☒⚚👺太平洋上就别想获得兵力优势。