“我们面临着中国政府很大的压力，作为国内最成功的合资企业，但我们在自主品牌发展上却没有一丁点可以拿得出手的成绩！🐞🀽🂐你们大众汽车不能只把我🇾们当成是佣工，而要把我们当成是真正的合作伙伴！
为什么你们丢失了2008年🌪奥运💲🕰会的赞助资格，这就😔🁊是最大原因之一！”
胡圣元顿时语气提高，他不得不让大🟙🝠🌢众汽车也来分担来自中国政府的怒火。要想继续在中国挣钱，大众汽车必须拿出更多的诚意。
跟通用汽车相比，大众汽车更加抠门，技术方面💿更是宁愿烂锅里也不给中国人。
这次看到中方合作伙伴如此生气，尤其力⚢📉争夺奥运的失利让大众汽车意识到自己，可能在中国市场上过于自负了。
经过紧急内部协商，大众♍汽车终于对上汽开了一个口子。
“我们正留意到中国国内对汽车产业的争⚢📉论，因为市场、工人、税收、厂房都在中国，我们更加赞同上汽大众属于中国品牌的说法。
为了表现我们的诚意，我们同意上汽大众派出一批研发人员到德国进行培训，同时在德国总部审核下有条件转让PQ42平台给合资公司。将来这些人才和所转让的平台🛻⚀🎕，只能够用在上汽大众这个合资公🐊♴司之上。”
德国大众的🙾🏾☆意🟘思非常明显，他们可以转让技术给上汽大众，但上汽集团不能使用。今后，上汽大众将作为大众的本土化品牌，应对中国政府研发自主创新的要求。
但求其🆅🍎所在，不求其所有，合资公司的控制权依旧掌握在德国大众手中，通过上汽大众消化自己的过时技术。由此既能满足🞣中国政府的要求，还能尝试一把中国本地化特供车🀟型的研发。
上汽大众原则上也属于上汽集团，德国大众已经让了一大步，因此胡圣元接受了这🅭个方案。只不过上汽自主汽车品牌“荣威”，只能靠自己的力量来发展，无法从大众获得技术支持。
桑塔纳尽管年年小换代，但已经不再适合中国市场发展的潮流，因此上汽大众将对PQ42平台进行改进，开发出一款适合中国市🀫⛘场的家庭轿车🐁。🜾🇭🛱
跟大众相比，上汽的另一个合作伙伴通用汽车态度显得更加积极，不过他们进入中国市场以来，上汽通用公司不🛜🝏败的神话遭遇破灭。📼
通用新世纪、GL8、赛欧、君威、凯越车型，引进一款火一款，这让☰通🁼用汽车成为国内汽车厂家利润前三名。
但是他们力推雪佛兰车标的SPARK微轿，原本一致看好将会是🂽🔔搅动中国微车市🅭🅭场局面的利器，却在中国遭遇了滑铁卢。
正品卖不过仿制品，SPARK在中国不但比不过QQ，还连奇瑞的“瑞瑞”都不如，月销量低于15🏽00辆。